包含山東、山西、新疆、內(nèi)蒙古、安徽及西藏等十幾個(gè)省份，相繼出臺(tái)相關(guān)文件要求光伏、風(fēng)電等新動(dòng)力電站加裝儲(chǔ)能體系。
雖然動(dòng)力圈早就公認(rèn)“儲(chǔ)能是處理光伏、風(fēng)電等新動(dòng)力間歇性及波動(dòng)性，促進(jìn)消納、削減棄風(fēng)、棄光的重要手段”，全面平價(jià)年代的接近也讓這種優(yōu)勢(shì)更加凸顯，但由于其技能與本錢的約束導(dǎo)致其一直被“嫌棄”。時(shí)至今日，官方的團(tuán)體pick，終于讓儲(chǔ)能揚(yáng)眉吐氣。
但儲(chǔ)能要想完結(jié)從“錦上添花”到“商場(chǎng)剛需”的華麗改變，不只需求更加清晰有力的政策支持，同時(shí)也要經(jīng)過(guò)技能和產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)光儲(chǔ)職業(yè)自身的開(kāi)展，計(jì)劃怎么選？怎么交融才干作用最優(yōu)？交融技能面臨哪些應(yīng)戰(zhàn)？這些都需求一一回答。
現(xiàn)在，商場(chǎng)上光儲(chǔ)交融計(jì)劃主要有溝通側(cè)耦合計(jì)劃和直流側(cè)耦合計(jì)劃。
溝通側(cè)耦合計(jì)劃指光伏網(wǎng)和儲(chǔ)能在溝通側(cè)銜接，儲(chǔ)能體系能夠接入低壓側(cè)，也能夠會(huì)集接入10 kV ~35kV母線。該計(jì)劃適用于大型光儲(chǔ)電站，儲(chǔ)能體系會(huì)集布局，易于運(yùn)轉(zhuǎn)辦理和電網(wǎng)調(diào)度。
直流側(cè)耦合計(jì)劃指儲(chǔ)能體系接入直流側(cè)，兩個(gè)體系之間功率轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)少，能量損耗低，設(shè)備出資少。這個(gè)計(jì)劃中光伏逆變器需求預(yù)留儲(chǔ)能接口。
二． 怎么交融才干完成1+1＞2？
交融計(jì)劃有了，但交融要想完成1+1＞2的作用，卻非易事。
光儲(chǔ)交融技能更加雜亂。交融體系需求保障光伏、儲(chǔ)能及電網(wǎng)三方的安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，需求打通硬件、軟件和體系級(jí)之間的壁壘。
光儲(chǔ)交融體系設(shè)備眾多，需求處理不同設(shè)備之間硬件和軟件的接口兼容性難題。設(shè)備往往來(lái)自不同廠家，電站規(guī)劃、設(shè)備采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)的難度和本錢都會(huì)增加，最重要的是，不同設(shè)備之間的通訊接口計(jì)劃不一樣，集成商需求對(duì)不同的協(xié)議和接口一目了然。
因而，光儲(chǔ)交融不是光伏設(shè)備和儲(chǔ)能設(shè)備的簡(jiǎn)單物理組合，而是要依托技能上的深度交融, 才干完成1+1＞2的作用。這些十分檢測(cè)集成商的集成實(shí)力。
三． 賤價(jià)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的職業(yè)集成亂象
光儲(chǔ)電站建造，體系集成是要害，但國(guó)內(nèi)集成范疇存在不少應(yīng)戰(zhàn)。
一方面，具備完好的光儲(chǔ)體系集成才能的企業(yè)不多。不管是技能交融還是商業(yè)模式交融，我國(guó)儲(chǔ)能仍然處于工業(yè)開(kāi)展初期，許多企業(yè)在一些諸如光伏逆變器、儲(chǔ)能電池、PCS、EMS等單項(xiàng)范疇實(shí)力強(qiáng)壯，但具備完好的光儲(chǔ)體系集成才能的企業(yè)仍寥寥無(wú)幾。
另一方面，賤價(jià)競(jìng)標(biāo)越演越烈，企業(yè)被低本錢掣肘。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)新動(dòng)力側(cè)，儲(chǔ)能的中標(biāo)價(jià)格已經(jīng)由2.15元/Wh（EPC價(jià)格）降至1.699元/Wh（EPC價(jià)格），如果按照足額的容量和循環(huán)壽數(shù)要求裝備，這一價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于職業(yè)公認(rèn)的本錢價(jià)。
而不同場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能體系要求不同，儲(chǔ)能體系規(guī)劃與本錢沒(méi)有一致規(guī)范，這中間存在的彈性空間，在職業(yè)集成才能良莠不齊與賤價(jià)倒逼之下，很容易演變成灰色地帶。
“現(xiàn)在企業(yè)招標(biāo)，電池一般都是6000次循環(huán)規(guī)范，職業(yè)沒(méi)有一致的考核規(guī)范，有些廠家拿著循環(huán)壽數(shù)低于3000次的電池以賤價(jià)參與項(xiàng)目投標(biāo)，咱們?cè)趦r(jià)格上當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)人家。”一位儲(chǔ)能資深從業(yè)者無(wú)奈的表明。
“當(dāng)然儲(chǔ)能體系集成最要害的還是直流側(cè)的安全辦理，也便是電池體系的安全辦理，這個(gè)需求十分完善的體系維護(hù)規(guī)劃。”上述人士繼續(xù)說(shuō)道。電芯、模塊、電池簇、電池體系辦理，四個(gè)層級(jí)環(huán)環(huán)相扣，好的體系維護(hù)規(guī)劃，能夠?qū)λ鼈兊倪\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)實(shí)時(shí)可知，能夠做到毛病預(yù)警，如果發(fā)生了毛病，也能夠完成逐級(jí)維護(hù)、快速聯(lián)動(dòng)維護(hù)。
不然，小毛病也容易演變成大問(wèn)題。韓國(guó)近幾年發(fā)生的30多起火災(zāi)事故，大部分原因便是電氣體系規(guī)劃缺陷、維護(hù)體系不過(guò)關(guān)形成的。
檢測(cè)并不是到此為止，還有電池壽數(shù)問(wèn)題，這兒就不得不提儲(chǔ)能的溫控體系規(guī)劃了。嚴(yán)厲的熱仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證、儲(chǔ)能集裝箱的風(fēng)道規(guī)劃、空調(diào)功率裝備等等，這些環(huán)節(jié)不嚴(yán)厲把控和規(guī)劃，很容易導(dǎo)致集裝箱內(nèi)部鋰電池溫度不均衡，加重電芯不安穩(wěn)性。
筆者就曾遇到過(guò)某個(gè)4h的儲(chǔ)能體系，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電芯的溫差竟達(dá)到22℃，不只嚴(yán)重影響電池壽數(shù)，并且增加儲(chǔ)能電站運(yùn)轉(zhuǎn)危險(xiǎn)。
四． 儲(chǔ)能體系怎么高效運(yùn)轉(zhuǎn)辦理？
從計(jì)劃挑選到體系集成，光儲(chǔ)電站生命周期內(nèi)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、收益最優(yōu)化還與整個(gè)儲(chǔ)能體系的運(yùn)轉(zhuǎn)辦理休戚相關(guān)。
相較于傳統(tǒng)的電站經(jīng)濟(jì)性調(diào)度模式而言，光儲(chǔ)發(fā)電體系在進(jìn)行調(diào)度的時(shí)分，需求充沛考慮到儲(chǔ)能電站內(nèi)部電池、變流器的有用辦理問(wèn)題，這樣才干前進(jìn)整個(gè)光儲(chǔ)電站運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
這時(shí)分就不得不提光儲(chǔ)電站的才智大腦——EMS（能量辦理體系）的重要性了。儲(chǔ)能怎么與光伏體系、電網(wǎng)合作？電池自身該充多少電，怎么充電，怎么保障安全？這些都需求一套智能高效的EMS進(jìn)行歸納辦理。
以平抑光伏體系波動(dòng)性為例，儲(chǔ)能體系能夠根據(jù)光伏發(fā)電的光伏輸出滑潤(rùn)操控，設(shè)置滑潤(rùn)率參數(shù)，EMS以滑潤(rùn)率參數(shù)為操控目標(biāo)，對(duì)儲(chǔ)能體系進(jìn)行快速充放電操控，使發(fā)電體系的輸出功率在設(shè)定的變化率范圍內(nèi)。
現(xiàn)在，業(yè)內(nèi)比較成熟的做法是，智能EMS根據(jù)光伏功率猜測(cè)及儲(chǔ)能毫秒級(jí)呼應(yīng)特性，對(duì)光伏體系完成滑潤(rùn)操控，削減對(duì)電網(wǎng)的沖擊，前進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)性和可靠性。同時(shí)， 在BMS、PCS與EMS各個(gè)層級(jí)之間構(gòu)建毫秒級(jí)快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制，最大程度地維護(hù)電池及整個(gè)體系的安全。
此外，先進(jìn)的智能EMS還能夠完成多能數(shù)字化歸納辦理，全面覆蓋發(fā)、輸、配、用全場(chǎng)景。
（陽(yáng)光電源EMS多能數(shù)字化歸納辦理生態(tài)圖）
結(jié)語(yǔ)
技能的前進(jìn)和成熟，讓“風(fēng)、光、儲(chǔ)交融”從單純的概念逐步落地到實(shí)際，也意味著一個(gè)更加成熟的動(dòng)力年代正在降臨。對(duì)于光伏，風(fēng)電等新動(dòng)力來(lái)說(shuō)，更優(yōu)本錢、更高效、更安全的一體化儲(chǔ)能體系處理計(jì)劃，才干讓它們真正脫節(jié)自身不安穩(wěn)、間歇性等捆綁，進(jìn)入到更加繼續(xù)健康的開(kāi)展軌道。
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